Servis Tork semula roda

Servis Re-torque Roda Mudah Alih

Penerangan perkhidmatan: kami datang ke lokasi anda untuk mengetatkan kembali mur atau baut roda roda roda anda dengan betul mengikut spesifikasi yang disyorkan oleh pengeluar anda. Ini adalah ketenangan fikiran, pemanduan yang selamat, proses penyelenggaraan pencegahan yang memastikan roda anda tidak akan terbang semasa anda memandu.

Setiap pengeluar kenderaan mengesyorkan tork tertentu (daya pengetatan) untuk nat atau bolt roda. Sesetengah kenderaan mempunyai roda yang dipasang dengan kacang ("lug nat"), beberapa dengan bolt. Kebanyakan pengeluar kereta mengesyorkan proses retork setiap kali roda dikeluarkan dan dipasang semula pada kenderaan. Menanggalkan dan memasang semula roda pada kereta berlaku apabila anda menukar tayar bermusim anda, apabila anda mengalami tayar pancit atau apabila sebarang kerja sedang dilakukan pada kenderaan anda yang memerlukan pengalihan roda dan pemasangan semula.

Mitos: "Jika mur atau bolt roda roda saya tidak dipintal, roda saya akan turun dari kereta saya semasa saya memandu!"

Kita semua telah melihat roda "terbang" jauh dari kereta di jalan raya. Kenapa ini terjadi?

Mengikut saranan pengilang, jika roda tidak dipasang dengan betul, dan nat atau bolt lug tidak dikilas dengan sewajarnya, terdapat peluang yang agak baik bahawa roda akan tercabut dari kereta itu. Selain itu, di kawasan geografi di mana perubahan tayar bermusim berlaku secara kerap (musim sejuk/musim panas), terdapat lebih banyak kes pemandu kehilangan tayar berbanding di lokasi lain.

Rim terdapat dalam pelbagai jenis dan saiz, dengan saiz tertentu, corak bolt dan saiz hab roda untuk setiap kereta. Kadangkala, perbezaan dalam corak bolt pada rim tidak dapat dilihat dengan mata kasar, mengakibatkan pemasangan roda yang tidak betul, yang akhirnya akan menghasilkan getaran dan nat atau bolt terkeluar dari roda. Lubang hab pada rim selepas pasaran kadangkala lebih besar, tidak mengapa, asalkan roda dipusatkan dengan betul (sesetengah mekanik lebih suka menggunakan gelang hab plastik atau aluminium untuk memusatkan rim dan memusatkan stud atau bolt pada rim) dan nat atau bolt dikilas dengan betul.

Jika roda dipasang dengan betul dan rimnya sepadan dengan semua keperluan untuk kereta anda (corak bolt, saiz hab roda dan saiz tayar) dan nat atau bolt lug dikilas mengikut spesifikasi pengeluar, kemungkinan roda anda "terbang" jauh dari kereta apabila anda memandu, sangat rendah.

Nut atau Bolt Roda Putar semula tork, Spesifikasi Tork

Kebanyakan pengeluar kereta jelas tentang satu perkara: nat lug roda atau tork bolt yang dinyatakan dalam manual pemilik anda terpakai pada kenderaan apabila ia baru, baru keluar dari barisan pengeluaran. Lama kelamaan, nat lug, bolt dan stud menjadi berkarat. Ia "meregang," dan nat lug atau bolt yang disyorkan yang disenaraikan dalam manual pemilik kenderaan anda berubah (meningkat). 

Tangan juruteknik tayar & roda yang berpengalaman selalunya diperlukan untuk memusing roda anda dengan betul. Dalam banyak kes, menambah beberapa ft-lbs tork (5 hingga 10) pada lug atau bolt anda tidak akan mencederakan kereta anda dan akan menghalang roda daripada terbang.

Hubungi Sparky Express ke retorque roda anda, dan memandu dengan yakin.